Bootslack Blaßbraun RAL 8025 mit Lackierset (X500) - Hamburger Lack-Profi
Détails du produit
FÜR HOLZ, METALL UND GFK: Ein Lack, der überall hält.
Ob Holzdeck, Stahlrumpf oder GFK-Kajüte: Der Polyurethan-verstärkte Bootslack von Hamburger Lack-Profi haftet auf allen drei Untergründen. Du brauchst nur ein Produkt, auch wenn dein Boot aus mehreren Materialien besteht. Für GFK und Kunststoff bekommst du automatisch die 2-Komponenten-Fassung, den Härter legen wir kostenlos dazu.
HÄLT DEM WASSER STAND: Salz, Sonne und Stöße.
Der UV-Filter schützt vor dem Vergilben, der PU-Anteil macht den Lack härter als jeden gewöhnlichen Kunstharzlack. Stoßfest, schlagfest, abriebfest und alkoholbeständig. Eine Saison am Steg, ein Winter an Land, und die Farbe sieht immer noch aus wie am ersten Tag.
SCHNELL WIEDER EINSATZBEREIT: Kein langes Warten.
Auf GFK ist der Lack nach einer Stunde staubtrocken, auf Holz und Metall nach zwei bis drei Stunden. Überlackieren kannst du nach zwölf Stunden. Ein Liter reicht für 10 bis 12 Quadratmeter, du rollst, pinselst oder spritzt, wie es dir lieber ist.
190+ FARBTÖNE: Blaßbraun RAL 8025 und viele mehr.
Vom klassischen Werftweiß über kräftiges Signalrot bis zu edlen Grautönen: Dein Boot sieht aus wie deins, nicht wie das vom Nachbarn.
DIREKT VOM HERSTELLER: Werftqualität ohne Werftpreis.
Wir produzieren selbst, in Deutschland, und liefern ohne Zwischenhändler direkt zu dir nach Hause. Kostenloser Versand inklusive. Leg los, dein Boot wartet schon.
Rundumsorglos: Du brauchst kein weiteres Zubehör
Im Set steckt alles drin: 2 Farbrollen, 2 Farbwannen, 10 Schaumwalzen, ein Paar Handschuhe, 2 Pinsel, Abdeckfolie, Kreppband und ein Dosenöffner mit Rührstab, dazu die passende Verdünnung. Alles aufeinander abgestimmt, lösemittelbeständig und Made in Germany. Du brauchst nichts weiter.
Service client
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Garantie
- Les produits bénéficient d’une garantie d’un an à compter de la date d’achat.
- Elle couvre les défauts de fabrication dans des conditions normales d’utilisation. Les dommages liés à une mauvaise utilisation, un accident, l’usure normale ou une modification non autorisée sont exclus.
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